Les routes sont des infrastructures essentielles pour les municipalités, pour le gouvernement québécois ainsi que pour certaines industries de matière première. Ce cours vise à approfondir les notions de géotechnique des chaussées notamment en mettant l’emphase sur la nature des sols d’infrastructure et son impact sur le comportement des chaussées tout en fournissant les outils essentiels pour la réalisation d’étude préliminaire.

Le cours veut également aborder la construction des structures de chaussées non standard dans les cas de chargement critiques et des conditions d’infrastructure particulières telles que les chaussées industrielles, les chaussées de quais de chargement et déchargement, les voies ferrées, les chaussées aéroportuaires, les tabliers de grue, chaussée non revêtues, etc.

Un dernier volet de ce cours porte sur les essais géotechniques et les techniques d’auscultation de chaussée sur le site. Les approches conventionnelles telles que les sondages et échantillonnages seront abordés, mais l’emphase sera mise sur des approches plus innovantes telles que la mesure d’uni au moyen d’un profilomètre, la mesure du bassin de déflexion de la fondation et de la chaussée au moyen de déflectomètre à masse tombante ainsi que la mesure de la rigidité au

moyen de pénétromètre à énergie variable. C’est essais seront réalisés sur divers sites.

• 36 heures de cours magistral, de travail en classe et d’essais pratiques de chantier (Cours intensif de 4 blocs de 3 hres au 2 semaines) comportant des périodes de questions, de discussion et d'études de cas;
• les séances de travaux pratiques, inclus dans le cours, permetrront aux étudiants de mettre en pratique les théories et méthodes de calculs étudiées;
• Un travail de session réalisé en continu à chaque séance et évalué par les pairs ainsi qu’un examen final permetrront aux étudiants de prendre connaissance de l'état d'avancement de leurs connaissances, de leurs progrès et de leur réussite.