Au terme de ce cours, l’étudiant ou l'étudiante connaîtra les différents modes de transport utilisés pour les personnes et les marchandises, la structure des réseaux et ses caractéristiques, compte tenu de la chaîne de distribution et des points à servir. Il sera en mesure de les analyser, de les améliorer et, au besoin, de les concevoir et d’en évaluer l’impact sur les politiques d’approvisionnement, ainsi que de modéliser les différents réseaux étudiés compte tenu des contraintes afin d’optimiser le service.

Facteurs décisionnels du mode de transport. Caractéristiques du produit et du client à servir. Unité de transport et travail en transport. Impact sur le service et sur le prix de revient. Relation réseaux de transport et leurs caractéristiques (routier, ferroviaire, fluvial, maritime, aérien, intermodal, urbain, par oléoduc). Réseaux de transport local, national et international. Réglementation et incoterms. 3PL (third party logistics). Rôle des intermédiaires. Coûts de charge, de surcharge et de surestarie.

OBJECTIFS SPÉCIFIQUES

Ce cours vise à familiariser l’étudiant ou l'étudiante avec les différents modes de transport pouvant être utilisés dans une chaîne logistique.

À la fin du cours, l’étudiant ou l'étudiante devrait être capable :

• D’expliquer et analyser les différents modes de transport utilisés pour les personnes et les marchandises;
• D’expliquer et analyser la structure des réseaux de transport et leurs caractéristiques;
• D’améliorer et, au besoin, concevoir des réseaux de transport;
• De modéliser les différents réseaux étudiés compte tenu des contraintes afin d’optimiser le service.

De plus, l’étudiant ou l'étudiante développera des compétences reliées au cheminement professionnel de l’ingénieur et pourra :

• Communiquer efficacement des concepts et réalisations sous forme de présentation orale.

39 heures de cours magistral. De nombreuses études de cas seront présentées en classe pour permettre aux étudiants de bien comprendre les problèmes reliés aux différentes stratégies de transport utilisées dans la chaîne logistique. Des visites en entreprises de transport et des conférences données par des gens de l’industrie vont compléter les connaissances acquises en classe.

24 heures de travaux pratiques pour appliquer la théorie étudiée sur les applications commerciales et industrielles.  La lecture des notes de cours et du manuel de référence est essentielle pour compléter et assimiler la matière de ce cours.

ÉQUIPEMENTS UTILISÉS AU LABORATOIRE / TP

• VRP Solver
• Gurobi/CPlex/Python
• Fastercom (logiciel de routage de véhicules)

Afin de faire valider une absence à une évaluation en vue d’obtenir un examen de compensation, l’étudiante ou l’étudiant doit utiliser le formulaire prévu à cet effet dans son portail MonÉTS pour un examen final qui se déroule durant la période des examens finaux ou pour tout autre élément d’évaluation surveillé de 15% et plus durant la session. Si l’absence concerne un élément d’évaluation de moins de 15% durant la session, l’étudiant ou l’étudiante doit soumettre une demande par écrit à son enseignante ou enseignant.

Toute demande de validation d’absence doit se faire dans les cinq (5) jours ouvrables suivant la tenue de l’évaluation, sauf dans les cas d’une absence pour participation à une activité prévue aux règlements des études où la demande doit être soumise dans les cinq (5) jours ouvrables avant le jour de départ de l’ÉTS pour se rendre à l’activité.

Toute absence non justifiée par un motif majeur (voir articles 7.2.6.1 du RÉPC et 6.5.2 du RÉCS) entraînera l’attribution de la note zéro (0).

Ne s'applique pas.

• COYLE, J.J., E.J. BARDI et R.A. NOVACK (2006). Transportation, 6^e éd., Thomson/South-Western College Publishing, ISBN 0-324-20214-8.
• Transports Canada (2007). Les transports au Canada 2007 : Un survol, Addenda, Publication TP 14816F, Gouvernement du Canada, Ottawa.
•  
• Transports Canada (2007). Les transports au Canada 2007 : Un survol, Addenda, Publication TP 14816, Gouvernement du Canada, Ottawa.
•  
• WOOD, D.F. et  J.C. JOHNSON (1996). Contemporary Transportation, 5^e éd., Prentice Hall.
• COYLE, J.J., E.J. BARDI et R.A. NOVACK (2006). Transportation, 6^e éd., Thomson/South-Western College Publishing, ISBN : 0-324-20214-8.
• NOBERT, Y., R. OUELLET et R. PARENT (2005). Méthodes de planification en transports, Les Presses de l’Université de Montréal, ISBN : 2-7606-1975-3.
• COLE, S. (2005). Applied Transport Economics, Policy and Decision Making, 3e éd., Kogan Page Ltd, ISBN : 0-32-420214-8.
• BAGLIN, G et al. (2001). Management industriel et logistique, 3^e éd., Économica, Paris, ISBN : 2717841768.
• MERLIN, P. (1991). Géographie, économie et planification des transports, Les Presses universitaires de France, ISBN : 2-13-043301-4.
• QUINET, E. (1990). Analyse économique des transports, Les Presses universitaires de France, Paris, ISBN : 2-13-042698-0.
• HALL, R.W. (éd.) (2002). Handbook of Transportation Science, 2^e éd., Academic Publishers, ISBN : 1-4020-7246-5.

http://www.etsmtl.ca/Programmes-Etudes/1er-cycle/Fiche-de-cours?Sigle=GOL725

Ne s'applique pas.