• expliquer les politiques et stratégies d entretien routier et leur importance dans la gestion des infrastructures;
• évaluer les chaussées en vue de poser un diagnostic préliminaire, de choisir les essais pertinents et de confirmer les causes de détérioration;
• planifier et gérer des programmes d'entretien et de réhabilitation, en intégrant des priorités techniques et des analyses économiques basées sur le cycle de vie;
• utiliser des systèmes de gestion de l'entretien des chaussées pour collecter, organiser et analyser des données routières;
• appliquer des techniques d'entretien, de resurfaçage et de renforcement des chaussées en respectant les normes de qualité.

• 39 heures d'enseignement magistral et de conférences (3 heures par semaine) comportant des périodes de questions et des séances de projection de documents audio-visuels,

• une séance de formation à la recherche bibliographique et des séances de travaux pratiques permettant aux étudiants de travailler en équipe et de mettre en pratique, sur des chaussées existantes, les théories et méthodes étudiées durant le cours,

• un examen permettant aux étudiants de prendre conscience de l'état d'avancement de leurs connaissances, de leurs progrès et de leur réussite,

• un projet de cours permettant de s’initier à la recherche bibliographique, la lecture de documents routiers, la rédaction d’une synthèse des connaissances et la formulation de recommandations en matière de techniques et de gestion routières,

• la consultation personnelle et en groupe d'ouvrages de référence pertinents.

La matière de ce cours, subdivisée en groupes de sujets, est la suivante (les durées indiquées sont approximatives):

Outils de recherche documentaire.

Outils d'évaluation de l'état des chaussées.

Outils de prévision de l'état futur des chaussées

Outils de détermination des besoins actuels et futurs.

Outils de caractérisation des propriétés des couches.

Outils d'analyse économique.

La note globale est la résultante de l’examen durant le trimestre, du projet d’étude et des travaux pratiques, selon les pondérations suivantes:

• Évaluation Examen individuel::    40 % de la note globale
• Projet d’étude:                             30 % de la note globale
• Travaux pratiques :                     30 % de la note globale

L'utilisation de calculatrices et de documents personnels est permise à l’examen.

5% par journée de retard par travail sauf approbation du professeur sur motif valable et à sa discrétion.

Afin de faire valider une absence à une évaluation en vue d’obtenir un examen de compensation, l’étudiante ou l’étudiant doit utiliser le formulaire prévu à cet effet dans son portail MonÉTS pour un examen final qui se déroule durant la période des examens finaux ou pour tout autre élément d’évaluation surveillé de 15% et plus durant la session. Si l’absence concerne un élément d’évaluation de moins de 15% durant la session, l’étudiant ou l’étudiante doit soumettre une demande par écrit à son enseignante ou enseignant.

Toute demande de validation d’absence doit se faire dans les cinq (5) jours ouvrables suivant la tenue de l’évaluation, sauf dans les cas d’une absence pour participation à une activité prévue aux règlements des études où la demande doit être soumise dans les cinq (5) jours ouvrables avant le jour de départ de l’ÉTS pour se rendre à l’activité.

Toute absence non justifiée par un motif majeur (voir articles 7.2.6.1 du RÉPC et 6.5.2 du RÉCS) entraînera l’attribution de la note zéro (0).

Diapositives du professeur.

Haas Ralph, Hudson W. Ronald, Modern Pavement Management, Robert E. Krieger Publishing Co, 1993, 2^e édition.

Pavement Design and management Guide, Transportation Association of Canada, 1997.

Notes et liens sur le site Moodle