Au terme de ce cours, l’étudiant ou l'étudiante sera en mesure :

• de calculer les déformations dans les différentes couches d’une chaussée flexible ou rigide;
• de dimensionner des chaussées flexibles, semi-flexibles et rigides selon des méthodes empiriques et mécanistique-empiriques;
• d’évaluer divers scénarios d’entretien ou de réhabilitation de chaussées.

Conception et construction des chaussées pour routes : infrastructures, sous-fondation, fondation, stabilisation des sols, dimensionnement et construction des chaussées souples et rigides, drainage, évaluation et entretien des chaussées, coûts, assurance de la qualité, plans et devis. Utilisation de logiciels.

Séances de laboratoire et travaux pratiques reliés aux essais et au dimensionnement des chaussées rigides et flexibles.

Ce cours consiste en une introduction à la connaissance des méthodes de conception et de construction de chaussées durables et confortables pour les usagers. Il vise plus particulièrement à initier l'étudiant aux méthodes de dimensionnement des chaussées souples et rigides ainsi qu'aux méthodes de construction et d'entretien de ces chaussées. Le cours veut également aborder la construction des structures de chaussées non standard dans les cas de chargement critiques et des conditions d’infrastructure particulières telles que les chaussées industrielles, les chaussées aéroportuaires, chaussée non revêtues, les remblais légers, etc.

• 39 heures d'enseignement magistral (trois (3) heures par semaine) comportant des périodes de questions et des séances de projection;
• travaux dirigés permettant aux étudiants de mettre en pratique les théories et méthodes étudiées durant les périodes de cours et portant sur la construction et la réalisation de rues et routes;
• Quiz et travail de session réalisés à partir des données du projet de prolongement de l'autoroute 30;
• examens permettant aux étudiants de prendre conscience de l'état d'avancement de leurs connaissances, de leurs progrès et de leur réussite.