Le cours sur les systèmes embarqués et les normes en aérospatial est structuré en sept chapitres : introduction aux systèmes embarqués et normes de certification, les protocoles de communication, les systèmes embarqués critiques et leurs interactions, les processus de développement ; requis, fiabilité, design et vérification, et le processus de certification.
Le premier chapitre introduit les systèmes embarqués et traite de leur rôle en aéronautique en passant par l’avionique et les systèmes de commande, de contrôle et de puissance. L’aspect réglementaire canadien, incluant la Loi sur l’aéronautique, les normes, les circulaires consultatives et les documents réglementaires, seront introduits, tout comme les bases des procédés de développement en aéronautique. Le concept de la certification aéronautique selon les règlements canadien (CAR) et américain (FAR) sera abordé.
Le chapitre deux couvre les principaux protocoles de communication des systèmes embarqués, soit ARINC 429 et AFDX incluant l’architecture des réseaux de communication et les différents types utilisés, leur philosophie et les objectifs de fiabilité.
Le chapitre trois traite de l’interaction des systèmes embarqués au niveau matériel, senseur, avionique, propulsion et contrôles, de l’auto-diagnostique et de la détection d’erreurs de sous-systèmes critiques, et la maintenance aeronautique..
Le chapitre quatre traite des requis et de la fiabilité du processus de développement en passant par l’évaluation de la sécurité, les différentes formules normalisées d’évaluation et d’analyses (FHA, PSSA, SSA, FMEA, DAL), les besoins du client et une introduction sur la norme RTCA DO-160G.
Le chapitre cinq couvre le processus de développement (ARP 4754), de design, et de vérification, en traitant des notions de répartition fonctionnelle, d’architecture, de vérification et de validation (complétant ainsi le processus de développement), ainsi que de la structure des essais dans un contexte aéronautique.
Le chapitre six introduit la notion de certification selon la norme DO-178B : cycles de vie, gestion de la configuration, outils de qualification et critères de transition et logiciels développés précédemment (PDS). Les considérations pour la certification des systèmes aéronautiques hautement intégrés ou complexes selon la norme SAE ARP4754, la norme SAE ARP4761, et la déclaration de définition et de performance des équipements est incluse dans ce chapitre.
Le chapitre sept traite de l’établissement de la base de certification des produits aéronautiques et de la conformité de la conception