La matière de ce cours, subdivisée en groupes de sujets, est approximativement la suivante:
3h: Introduction. Explication et choix des sujets de recherche bibliographique et de synthèse. Gestion des chaussées. Éléments de conception et de réhabilitation. Évolution des méthodes de conception. Données nécessaires, objectifs et contraintes dans le dimensionnement.
3h: Paramètres de conception: propriétés des matériaux, caractéristiques de la circulation et des sols. Modèles du comportement. Détérioration des chaussées.
3h: Méthode AASHTO de conception et de réhabilitation des chaussées. Application avec le logiciel AASHTO.
3h: Méthodes de calcul de la réponse structurale de la chaussée. Théorie élastique, multicouches. Théorie des dommages cumulés. Vérification des résultats des calculs structuraux. Limites des théories multicouches. Utilisation de logiciels (WinJulea, BISAR, PCA-PAV) et mise au point de catalogues de dimensionnement structural.
6h: Techniques modernes de recyclage des enrobés et des fondations et conduite des études de réhabilitation.
3h: Notions de gestion et d’analyse technico-économique des chaussées. Techniques, systèmes et politiques de réhabilitation. Éléments de décision. Concepts, méthodes d’analyse et évaluation économique. Optimisation du coût annuel équivalent et de l’efficience des investissements selon les différentes stratégies de conception et de réhabilitation. Génération des alternatives de réhabilitation. Automatisation du processus de décision. Coûts et bénéfices aux usagers.
3h: Préparation de programmes annuels et tri-annuels d’entretien et de réhabilitation dans les pays en développement. Logiciel et méthodologie du système HDM de la Banque Mondiale : description des modèles de circulation, construction, détérioration, coûts aux usagers, calcul des bénéfices et autres.
12h: Recherche et présentation de synthèse de projets en conception et réhabilitation des chaussées
Sujet A : Étude comparative des diverses méthodes de recyclage des chaussées et synthèse des expériences dans diverses administrations.
Sujet B : Synthèse des méthodes et expériences de fragmentation et de compression (crack & seat, break & seat) des chaussées rigides.
Sujet C : Étude comparative des diverses méthodes et logiciels de dimensionnement des chaussées flexibles.
Sujet D : Étude comparative des diverses méthodes et logiciels de dimensionnement des chaussées rigides.
Sujet E : Évolution de la méthode AASHTO de dimensionnement des chaussées flexibles.
Sujet F : Synthèse des outils d’évaluation de l’efficience des interventions en matière d’entretien et de réhabilitation des chaussées.
Sujet G : Étude comparative des différents logiciels d’analyse des bassins de déflexion obtenus à l’aide du déflectomètre FWD.
Sujet H : Synthèse des études menées au sein du programme SHRP eu égard à l’évolution des méthodes de conception des chaussées.
Sujet I : Évolution de la méthode AASHTO de dimensionnement des chaussées rigides.
Sujet J: Élaboration d’une méthodologie articulée pour le choix d’une stratégie optimale pour la conception et la réhabilitation des chaussées non revêtues.
Sujet K: Synthèse des procédures de conception des chaussées dans les pays en voie de développement.