• expliquer le fonctionnement des moteurs alternatifs à combustion interne et les choix de conception;
• distinguer et utiliser les différentes définitions caractérisant les moteurs et leurs performances;
• analyser et expliquer le changement de comportement d’un moteur (causes – effets);
• concevoir un modèle thermodynamique simple de moteur à partir des différentes équations présentées dans le cours.

À la fin du cours, l’étudiant devrait maîtriser les aspects suivants :

• Les notions fondamentales de la combustion et des carburants.
• Les principes de fonctionnement des composantes mécaniques et électroniques principales des moteurs à piston diesel et à allumage commandé.
• Les paramètres influençant et quantifiant les performances des moteurs à piston ainsi que la physique impliquée, telle que l’écoulement interne, transfert de chaleur, lubrification.
• La formation du mélange en injection directe et indirecte, la combustion à allumage commandé et par auto-inflammation, ainsi que les paramètres expérimentaux permettant la caractérisation de la combustion.
• Les mécanismes de formation des émissions polluantes et les méthodes de post-traitement.
• Des laboratoires et un projet serviront à illustrer certaines notions présentées en classe.

Non applicable

CLAUSE PARTICULIÈRE: Une note moyenne de 55 % dans les évaluations individuelles est nécessaire pour réussir le cours.

Afin de faire valider une absence à une évaluation en vue d’obtenir un examen de compensation, l’étudiante ou l’étudiant doit utiliser le formulaire prévu à cet effet dans son portail MonÉTS pour un examen final qui se déroule durant la période des examens finaux ou pour tout autre élément d’évaluation surveillé de 15% et plus durant la session. Si l’absence concerne un élément d’évaluation de moins de 15% durant la session, l’étudiant ou l’étudiante doit soumettre une demande par écrit à son enseignante ou enseignant.

Toute demande de validation d’absence doit se faire dans les cinq (5) jours ouvrables suivant la tenue de l’évaluation, sauf dans les cas d’une absence pour participation à une activité prévue aux règlements des études où la demande doit être soumise dans les cinq (5) jours ouvrables avant le jour de départ de l’ÉTS pour se rendre à l’activité.

Toute absence non justifiée par un motif majeur (voir articles 7.2.6.1 du RÉPC et 6.5.2 du RÉCS) entraînera l’attribution de la note zéro (0).

• Notes de cours MEC-737 disponibles sur le site du cours (Moodle).

• C. R. Ferguson, A. T. Kirkpatrick, Internal combustion engines, second edition, Wiley, New York, 2001.
• J.B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, USA, 2018.
• Richard van Basshuysen, Gasoline Engine with Direct Injection. Processes, Systems, Development, Potential.Vieweg+Teubner, Wiesbaden, Allemagne, 2009.
• L. Benoît, Technologie des injections électroniques et performances moteur, E.T.A.I., France, 1996.
• Bosch Automotive Handbook, 5^e édition, Robert Bosch GmbH, Stuttgart, 2000.
• W.W. Pulkrabek, Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine, 2^e édition, Prentice Hall, New Jersey, 2003.
• G.L. Borman, K.W. Ragland, Combustion Engineering, McGraw-Hill, USA, 1998.
• Diesel Engine Reference Book, Second Edition, Society of Automotive Engineers, USA, 1999.
• C. Baumgarten, Mixture formation in internal combustion engines, Springer-Verlag, 2006.
• F. F. Zhao, Technologies for near-zero-emission gasoline-powered vehicles, SAE, Warrendale, PA, USA, 2007
• C. Arcoumanis, T. Kamimoto, Flow and combustion in reciprocating engines, Springer-Verlag, Berlin, Allemagne 2009.

Site MOODLE :
https://ena.etsmtl.ca

• Le matériel pédagogique rendu disponible dans le cadre de ce cours est la propriété intellectuelle de l’enseignement. Il est fourni exclusivement aux étudiants inscrits au cours. Toute reproduction nécessite l’approbation du détenteur du droit d’auteur.